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2018-06-10 17:38  来源:发商机网原创  参与评论133
核心提示:美国加州一飞机坠毁,三名中国公民遇难。美国当地时间5月10日晚间8点40分左右,加州圣地亚哥斯堪的纳维亚航空学院的双引擎小飞机失联,多个目击者的报警电话证实在圣地亚哥郡的朱利安山区有飞机坠毁。
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美国当地时间5月10日晚间8点40分左右,加州圣地亚哥斯堪的纳维亚航空学院的双引擎小飞机失联,多个目击者的报警电话证实在圣地亚哥郡的朱利安山区有飞机坠毁。
 
警方赶赴现场后发现坠机事件引发山火,过火面积达12英亩(约5万平方米)。由于坠机地点地势险要,无法靠近,直到13日救援人员才找到飞机残骸和三具遇难者尸体。
 
经确认残骸为失联飞机,遇难者为中国公民。
 
中国驻洛杉矶总领馆新闻发言人高飞6月6日接受采访表示,“领馆获悉后立即启动应急机制,敦促搜救方、校方积极开展搜救,联系并为派出单位人员及遇难者家属等来美提供申请签证等协助,主管领事周咏梅带队赶赴圣地亚哥协助家属善后,走访警方了解有关情况,前往涉事航校慰问在校中国籍学员,约见校方负责人并敦促其切实采取措施,确保学员的安全和权益。
 
此次事故调查工作目前仍在进行中,总领馆将继续跟进并做好相关工作”。
 
一、台军方证实:坠机F-16飞行员殉职 暂停搜索
 
“汉光演习”今6月4日登场,1架F-16战机从花莲起飞后于下午1点多在基隆外海失联。最新消息称,台军方官员确定少校飞官吴彦霆殉。
 
台湾“东森新闻云”4日报道称,六军团政战主任谢明德少将4日晚间出面说明,确定少校飞官吴彦霆殉职。
 
谢明德称,考量搜救人员安全,晚间8点后将停止搜索,直到明天早上6点才会重启搜寻。
 
二、古巴坠机现场画面:机身损毁严重并冒着白烟
 
19日,古巴运输部、卫生部及旅游部就18日发生的客机坠毁事故联合召开新闻发布会。古巴运输部方面表示,失事的古巴航空公司波音737客机上共载有113人,3人在坠机事故中幸存,其余110人全部遇难。遇难的110人中,有99名古巴人、11名外国人,其中包括6名墨西哥机组人员和1名墨西哥乘客、2名阿根廷人,以及2名临时居住在古巴的外国人。3名幸存者,伤势严重,经抢救后伤情趋于稳定,但目前仍有生命危险。
 
目前,失事客机的一个黑匣子已经被找到,黑匣子状况良好,另一个黑匣子的下落仍在寻找中。
 
此外,18日失事的客机是古巴航空公司从墨西哥一家航空公司租借的,墨西哥民航局派出的两名调查员已于19号抵达哈瓦那,参与事故的调查工作。
 
19日,央视记者抵达客机坠毁现场,并拿到了坠机发生时目击者拍摄的现场画面。
 
由于飞机坠毁地点为位于何塞·马蒂国际机场不远,救援人员较快的赶到现场并迅速地展开了救援工作,从现场目击者拍摄的画面上看现场一片狼藉,飞机机身损毁严重并冒着白烟,周围部分民众也加入救援之中。
 
央视记者 陶冶:我身后大概50米的位置就是这次坠机事件中最大的一块残害机翼所在的地方,昨天这里也是起火最为严重的地方,目前现场的清理工作已经基本完成,因为飞机残骸没有移走,所以警方的警戒线也没有撤除。
 
全国哀悼日 古全国降半旗志哀
 
古巴政府19日发表声明称,从当地时间19日早上6点到20日中午12点为全国哀悼日,古巴全国降半旗对遇难者表示哀悼。当天,遇难者亲属纷纷前往哈瓦那一家医院进行遗体辨认,虽走出门外但久久不能离去。蒙特霍的儿子托雷斯一直是这趟出事客机上的一名安保人员,他的突然逝去让父亲几乎难以承受。
 
遇难者亲属 蒙特霍:这真是一个沉重的打击,太难熬了,我几乎不能说话,我的儿子是一位令人尊敬的好人。
 
央视记者讲述搭乘古航航班体验
 
央视驻拉美中心站的记者刘骁骞经常出差古巴,他在乘坐古巴航空的航班过程中有怎样的搭乘体验呢?
 
央视记者 刘晓骞:一共搭乘9次古巴国际和国内航班,下面举例印象非常深刻的两次经历。2013年,巴西直飞哈瓦那,票价非常便宜,俄罗斯生产的图-204型号的中途客机,当天乘客少,餐点简单,9个小时航程非常顺畅,2年之后取消该航程。2014年,古巴哈瓦那飞往圣地亚哥的国内航线,发现机身全白,但图标被撕掉,从外观来看像是古巴航空租赁来的飞机,里面没有座位号,可以随意坐,飞机比较老旧,安全隐患较高。
 
央视记者 刘晓骞:1961年美古断交,1962年实行的全面禁运,古巴航空出现很多问题,许多业务被迫中断。比如飞机的零件都是进口美国的,当飞机出现问题时候很难维修,90年代,在冷战时期,大多从苏联运过来,甚至从小的航空公司租赁一些。
 
三、飞机坠毁前乘客能做点什么?
 
身处高空,究竟会发生什么我们难以预测。但我们能做好的,就是实现了解清楚事故发生时的自救方式以及该如何配合机舱乘务人员。
 
一些飞机事故的自救须知事项:
 
1.乘飞机时最好身着长裤,长袖,脚蹬系带软鞋。
 
2.预定安全的座位。飞机初次撞击一般都不致命,逃生的要义在于速度快。靠近逃生门和过道的座位是相对安全的,飞机尾部的位置更佳。坐在飞机尾部的乘客在空难中的生还率要比坐前排的乘客高出40%
 
3.仔细阅读乘机安全提示,认真听空乘人员讲解安全事项。
 
4.乘机时刻系好安全带。如果坠机时你正在睡觉,那么安全带可能会救你一命。
 
5.蜷缩身体减轻冲击力。坠机前请蜷缩身体,将椅背拉起,想几个蜷缩的姿势。
如果前面的座位或小桌板离你很近,请一只手按着座位,另一只手覆于其上(手指不要相扣),然后把额头贴在手上。你也可以把头靠在前面的椅背上,十指相扣,双手抱头,用胳膊捂住两颊。
 
如果前面的座位离你较远,请弯下身子,胸口贴住大腿,头置于双膝之间。双臂环绕小腿,双手抓住脚踝,脚要向内弯曲平放在地板上防止受伤。腿尽量缩在座位底下以防胫骨受伤。
 
6.保持冷静。撞击前后会有很剧烈的颠簸,保持冷静才能活命。即便最危险的事故也有生还的可能,冷静思考,制定计划,增加自己的存活几率。
7.帮助他人前先戴好氧气面罩。
 
8.避免吸入烟尘。明火和烟尘是造成空难死亡的重要原因。机舱内起火会产生大量有毒烟雾,请用布掩住口鼻防止吸入烟尘。
 
9.尽快逃离机舱。逃生时间极为紧迫,如果机舱内已经起火冒烟,那么留给你的逃生时间可能会少于2分钟。听从空乘人员的指挥,不要抢救行李。
 
10.逃至失事地点逆风向至少150米处。如果你被困在偏远地区,请不要远离失事地点,就地等待救援。坠机后飞机残骸随时可能爆炸起火,所以不要靠的太近。如果飞机掉到水里,请尽量游离飞机残骸。
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